Catégorie : Auto

6 chevaux. Ce chiffre, brut, suffit à faire basculer une journée ordinaire en micro-aventure sur l’eau. En France, une poignée de chevaux sous le capot sépare le plaisancier libre du

Un chiffre froid : chaque année, plus d’un million de conducteurs découvrent la perte de points sur leur permis… sans l’avoir anticipée. Depuis 2013, un service en ligne permet d’accéder

La réglementation européenne sur les émissions de CO2 a bouleversé les stratégies des constructeurs, provoquant la disparition de certains modèles d’entrée de gamme. Pourtant, quelques marques persistent à proposer des

Un feu tricolore en panne n’attend pas que la circulation soit paralysée pour poser problème : la moindre défaillance doit être portée à la connaissance des autorités, et sans traîner.

Une voiture acquise en Suisse ne peut pas circuler immédiatement sur les routes françaises, même si elle répond aux normes européennes. L’administration exige un enchaînement précis de formalités, souvent méconnues,

3 750 euros : voilà le tarif plancher de la légèreté lorsqu’on circule en trottinette électrique sans assurance adaptée. Oubliez la vieille croyance qui voudrait que la responsabilité civile de

2,5 millions de litres de gasoil s’évaporent chaque année sur nos routes à cause de fuites non détectées ou négligées. Ce chiffre brut sonne comme un rappel implacable : ignorer

Réussir l’achat d’une voiture d’occasion à Bordeaux demande de suivre plusieurs étapes importantes. Prendre le temps de s’informer et de procéder avec méthode aide à éviter les mauvaises surprises et

Deux millions de véhicules livrés en 2023. Voilà le score affiché par Tesla, qui s’impose plus que jamais comme la locomotive des voitures électriques. L’entreprise californienne ne se contente pas

Un intercom mal placé fait grimper la fatigue auditive et mine la concentration quand la route s’étire. On lit parfois des consignes de fixation centrale, mais les tests indépendants tranchent

Un véhicule électrique figé sur le bas-côté pour cause de batterie à plat ne redémarre pas au premier bidon venu. L’assistance routière classique n’est pas toujours équipée pour redonner vie

Un chiffre sec, sans fioriture : 20 m3. Derrière cette capacité, c’est toute l’arithmétique du déménagement qui se joue, bien loin des approximations rassurantes. Un utilitaire de ce volume transporte,

Certains conducteurs professionnels n’ont jamais eu besoin de suivre la FIMO pour exercer leur activité, alors que d’autres y sont systématiquement contraints. Des critères liés à l’ancienneté du permis, au

Un salarié à temps partiel ne bénéficie pas toujours du même remboursement de frais de transport qu’un salarié à temps plein. Certaines aides sont cumulables avec des dispositifs locaux, tandis

Un chiffre tombe, net : 14 ans. C’est l’âge où la loi française ouvre la porte du scooter 50 cm³ à ses jeunes citoyens. Mais derrière ce seuil, tout un

Deux véhicules strictement identiques, deux factures différentes : le passage au banc refuse la logique du tarif uniforme. Tout change, tout s’ajuste. La motorisation, le niveau de préparation, la nature

Pour celles et ceux qui circulent chaque jour en voiture sans permis (vsp), choisir une assurance adaptée n’a rien d’anodin. Face à l’obligation assurance, il devient essentiel de bien s’informer

Certains modèles de voitures affichent régulièrement plus de 200 000 kilomètres sans incident majeur, tandis que d’autres multiplient les pannes bien avant ce seuil. Les statistiques de fiabilité ne suivent

Certains conducteurs paient la même prime d’assurance, qu’ils parcourent 40 000 ou 4 000 kilomètres chaque année. Malgré une utilisation limitée du véhicule, la tarification traditionnelle reste majoritaire chez de

Oubliez la théorie : ce n’est pas une question de rêve de liberté, ni d’envie de vitesse. La réalité, c’est une liste précise de chiffres et de conditions que nul

Certains propriétaires de véhicules découvrent un jour que le montant du malus écologique peut être réajusté, voire ramené à zéro, dans des cas très encadrés. La procédure reste méconnue, alors

Un chiffre brut, une statistique qui fait réfléchir : près d’un accident sur deux impliquant une moto en duo survient lors des tous premiers trajets partagés. Voilà l’arrière-plan rarement évoqué,

Un constat brutal : 30 % des conducteurs impliqués dans un accident se retrouvent à payer une franchise alors qu’ils n’ont commis aucune faute. Ce chiffre, loin d’être anecdotique, révèle

L’accès à la dispense de formation de 7 heures ne tient qu’à une poignée de situations parfaitement encadrées. Beaucoup l’ignorent, d’autres surestiment leur éligibilité : une erreur suffit pour se

Les véhicules norvégiens, bien que provenant d’un pays hors Union européenne, peuvent être immatriculés en France sous certaines conditions strictes. L’absence de TVA sur les voitures électriques en Norvège influence

L’examen du code de la route représente une étape décisive pour tout futur conducteur. Avec plus de 2,5 millions d’examens théoriques organisés en 2024, le constat reste préoccupant, car seul

65 % des bornes de recharge en France se concentrent aujourd’hui entre les mains de seulement 10 opérateurs. Chiffre sec, presque déconcertant : la bataille du maillage ne se livre

Un casque de moto peut perdre toute sa fiabilité sans crier gare, bien avant que son aspect extérieur ne trahisse la moindre faiblesse. Sous la surface, la dégradation avance en

100 % des démarches en ligne, 0 % de certitude sur le tarif : le nouveau permis de conduire en 2025 ne ressemble plus à ce que l’on connaissait. Depuis

Un dispositif peut interrompre automatiquement la connexion entre la batterie et le reste du circuit électrique dès qu’un seuil de tension critique est atteint. Certaines motos récentes imposent l’installation de

Un conducteur change d’assurance et découvre que son coefficient bonus n’a pas suivi. Certains assureurs appliquent une interruption de contrat pour refuser la prise en compte de l’historique, même en

Pas de parade obligatoire ni de sésame universel : en Pennsylvanie, personne n’a jamais été stoppé net à la porte d’un assureur pour défaut de permis, du moins pas par

Dire que les clignotants sur trottinette électrique divisent serait minimiser l’intensité du débat. La simple évocation de ces petits feux clignotants suffit à réveiller les partisans de la sécurité comme

Les statistiques de pannes recensées en 2024 révèlent un écart de fiabilité inattendu entre les marques japonaises et européennes. Malgré une réputation bien ancrée, certaines enseignes historiques affichent des taux

1 384 000 véhicules recalés lors du dernier exercice : la statistique ne laisse pas de place à la confusion. Derrière chaque chiffre, une échéance. Derrière chaque échéance, la question

Les concessionnaires appliquent rarement le même prix d’une semaine à l’autre, même pour un modèle identique. Certains vendeurs disposent d’une marge de manœuvre bien plus large qu’ils ne le laissent

65 ans : un cap, mais pas un point final. La route continue, mais le permis de conduire, lui, change de visage, et ce n’est pas une simple question de

Un chiffre ne ment pas : chaque année, plus de 24 millions de contrôles techniques sont réalisés en France. Pas de pause, pas de passe-droit. Le calendrier s’impose, précis et

En France, une moto de trial homologuée ne se conduit pas toujours avec le même permis qu’un modèle tout-terrain non homologué. La classification du véhicule, sa cylindrée et sa puissance

2035 n’est pas une date jetée sur le calendrier au hasard : c’est le compte à rebours officiel lancé par l’Europe, qui promet de bouleverser l’automobile telle qu’on la connaît.

Le calendrier est fixé : à partir de 2030, certains types de véhicules ne seront plus autorisés à circuler sur le territoire. Le cadre réglementaire prévoit pourtant des dérogations pour

17 ans, 20 heures au volant, 3000 kilomètres recommandés : la conduite accompagnée se plie en chiffres, mais la réalité va bien au-delà de la simple arithmétique. Derrière les statistiques,

50 000. Ce n’est pas le chiffre d’un obscur sondage, mais le nombre vertigineux de motos déclarées volées chaque année sur le territoire français, d’après les données du ministère de

Un retrait de point pour excès de vitesse inférieur à 5 km/h disparaît du barème dès janvier 2025. La récupération automatique de points s’accélère, mais les délais restent inchangés pour

Un véhicule accidenté peut changer de propriétaire en quelques clics, mais il suffit d’un détail négligé pour voir la transaction s’enliser. L’expertise automobile ne se limite pas aux crashs spectaculaires

Une hausse inattendue des immatriculations en début d’année 2025 a bouleversé les prévisions des professionnels du secteur moto. Contrairement aux habitudes du marché français, les modèles urbains n’ont pas décroché

Statistiquement, la majorité des motards a déjà pesté contre un GPS qui les conduit dans des bouchons ou sur des voies qui n’ont rien d’un plaisir à deux-roues. Pourtant, cette

1 scooter sur 50 revient en atelier la première année, mais la marque la plus fiable n’est pas toujours celle que vous croyez. Les chiffres circulent, les réputations se font

Rouler, c’est parfois aussi simple qu’un coup de clé. Mais conduire légalement un scooter ou une moto 125 cm³ en France, ce n’est jamais un jeu de hasard. Le permis

Omettre la déclaration d’un accident causé par un tiers peut entraîner la perte de droits à indemnisation, même en cas de préjudice évident. La loi impose un formalisme strict et

1 200 euros. C’est le montant moyen d’un scooter volé ou accidenté resté sans indemnisation en France l’an dernier. Derrière ce chiffre, une réalité bien moins théorique qu’elle n’y paraît

Un réglage de ralenti trop bas sur un moteur 50cc provoque des calages répétés, même sur des machines récentes. Les variations d’altitude ou de température bouleversent le régime minimum, sans

1,2. Non, la place dans le panier n’est pas extensible à l’infini : le Code de la route français interdit strictement d’installer deux passagers côte à côte dans un side-car

Une réforme n’attend pas l’autre, mais certaines frappent sans crier gare. Depuis le 1er avril 2024, la carte verte d’assurance n’est plus obligatoire à bord des véhicules circulant en France.

Les chiffres ne mentent pas : près de 20 000 voitures sans permis circulent aujourd’hui dans les villes françaises, bien loin de l’image poussiéreuse du véhicule d’appoint. Ce marché de

En 2024, sur le bureau d’un assureur, la date de naissance pèse parfois plus lourd que la cylindrée d’un scooter. Certaines compagnies refusent catégoriquement d’assurer un cyclomoteur si son conducteur

Un fourgon bien aménagé ne garantit pas des nuits paisibles, ni une revente sans obstacle. Derrière chaque banquette vissée par un particulier se cachent des défis réglementaires parfois décourageants, et

1,6 million de véhicules circulent chaque année en France sans assurance. Derrière ce chiffre brut, un décalage criant : la majorité des conducteurs souscrivent par automatisme la formule au tiers,

2033 n’est pas une date lointaine gravée dans le marbre administratif : c’est un couperet. Le vieux permis rose, ce bout de carton qui a sillonné la France des années

Un chiffre brut : chaque année, plus de 40 millions de Français brandissent leur permis de conduire pour prouver qui ils sont. Mais ce réflexe, si répandu, se heurte à